Als letzter Teil der gemeinsamen Ausbildung stand der MCC-Kurs an, zumindest in der Theorie waren wir noch alle zusammen. So zeigte sich, das man als Pilot nicht nur beim Fliegen ein Könner sein, sondern zum Beispiel auch beim Turmbau.

Jedoch ist es nicht Voraussetzung, dabei erfolgreich zu sein, wie das gelbe Beispiel zeigt, vielmehr war eine der verschiedenen Aufgaben die wir in Gruppen oder in der Runde zu lösen hatten.

Gestartet wurde die Woche jedoch mit 2 Tagen Procedures für die Simulatorsessions die im Moment absolviert werden, dabei geht es vor allem um eine Einführung in die Charakteristiken eines modernen Vehrkersflugzeuges und seiner Systeme. Und da wir nach höherem streben beginnt der PK 3/06 gleich auf dem A330-Simulator.

Die Pläne der einzelnen Teilnehmer nach dem Simulator sind dagegen ganz verschieden, so beginnt der Erste schon am 28. Januar mit dem Kurs für den Jumbolino bei Swiss European, andere werden Mitte Februar auf dem Airbus starten, also für Swiss International. 4 sind noch auf der Suche, falls also jemand einen Platz im Cockpit anzubieten hat, es gibt noch Interessenten...

Wie im obenstehenden Bild ersichtlich ist, haben wir unseren Kurs abgeschlossen. Nach der Rückgabe einiger Materialien und Feedback wurde der Abend mit einem Abendessen im Chalet Waldgarten verbracht.

Die letzte Hürde in Bern konnten diesmal nicht alle so erfolgreich wie am 2. & 3. Oktober meistern, einige müssen nun im Februar noch einmal antreten. Weiter geht es für alle am 7. Januar mit der Theorie für den MCC und danach in 3er Gruppen im A330-Simulator. 

Dieses Bild gehört nun endgültig der Vergangenheit an:

Nächsten Dienstag geht es erneut zum "Maa vo Bern", der 2. Teil der Prüfungen steht an, es gilt dieses Mal 7 Fächer zu bestehen, hoffentlich ebenso erfolgreich wie bei den ersten Prüfungen.

Weitergehen wird es nach dem Kursabschluss am 10. Dezember dann im Januar mit dem MCC, danach werden hoffentlich alle möglichst bald den Himmel unsicher machen.